D-Zug-Klassen - Erfahrungen in Bayern und Rheinland-Pfalz

DEUTSCHER LEHRERVERBAND (DL - AKTUELL

D-Zug-Klassen

Erfahrungen in Bayern und Rheinland-Pfalz

- Ausgewählte Fakten und Bewertungen -

Von Josef K r a u s
Präsident des Deutschen Lehrerverbandes (DL)

Organisatorische und schulintern-klimatische Probleme hintangestellt, lautet das Hauptergebnis der Erfahrungen in Bayern und in Rheinland-Pfalz mit sog. D-Zug-Klassen wie folgt: Wenn man eine Überforderung von Gymnasiasten und wenn man Abstriche am gymnasialen Bildungsanspruch vermeiden möchte, dann könnten maximal 20 bis 25 Prozent der Gymnasiastenschaft in eine D-Zug-Klasse aufgenommen werden. Das entspräche einem Fünftel bis einem Viertel einer gymnasialen Übertrittsquote von 35 Prozent, das heißt einem Jahrgangsanteil von sieben bis knapp neun Prozent. Anders ausgedrückt: Mit einer Übertrittsquote von sieben bis neun Prozent wäre - fiktiv - eine gymnasiale Schulzeitverkürzung machbar. Eine solche Quote ist aber weder gesellschaftspolitisch vermittelbar noch volkswirtschaftlich vertretbar. Bezogen auf die aktuelle Debatte um die Einrichtung und Ausweitung der D-Zug-Klassen in Baden-Württemberg ("G 8", "Turbo-Gymnasium") ist festzuhalten, daß einer offenbar geplanten Aufnahme aller interessierten Gymnasiasten ohne Leistungsvorbehalt in eine G-8-Klasse alle bisherigen Erfahrungen mit D-Zug-Klassen widersprechen.

Erfahrungen in Bayern - Das "Fürther Modell" (1966 bis 1975)

Ab 1966 wurden in Bayern Modellversuche eingerichtet, in denen angesichts einer zunehmenden Heterogenität der gymnasialen Schülerschaft verschiedene Differenzierungsmöglichkeiten erprobt werden sollten. Das sog. Bamberger Modell verstand sich als Modell, bei dem besonders leistungsfähige Schüler in den Kernfächern Deutsch, Englisch und Mathematik in eigenen Niveaugruppen unterrichtet wurden. Vorübergehend wurde das Bamberger Modell an elf Gymnasien praktiziert.

Das sog. Fürther Modell (erstmals eingerichtet am Hardenberg-Gymnasium in Fürth) war ein Modell, bei dem geschlossene Klassen ab der 6. Jahrgangsstufe als eigene Leistungszüge errichtet wurden, um dann in vier statt in fünf Jahren zum Abschluß der 10. Jahrgangsstufe zu gelangen. Dabei waren die 8. und die 9. Jahrgangsstufe jeweils auf ein Halbjahr komprimiert. An diesem Modellversuch waren zeitweise bis zu 29 Schulen beteiligt.

Für die Aufnahme eines Schülers in eine betreffende Klasse spielten auch die Noten eine Rolle; man ging allgemein von einem Notenschnitt von 2,0 aus. Sodann ging es vor allem um eine Beurteilung folgender Merkmale: Auffassungsgabe, Konzentrationsfähigkeit, Ausdauer, Arbeitstempo, Interessen, Arbeitseinstellung, Selbständigkeit, Breite der Begabung. Von daher war das Ergebnis erwartungsgerecht: Die Leistungen in den Leistungszügen lagen signifikant über denen der Regelklassen. Interessant ist auch, daß laut Schülerbefragung am Hardenberg-Gymnasium in Fürth 98 Prozent der Schüler angaben, neben der Schulzeit ein Hobby zu betreiben, 82 Prozent den Leistungszug als besonderen Gewinn bezeichneten, 92 Prozent für eine gute Sache hielten und 80 Prozent ihn wieder besucht hätten.

Folgende Probleme ergaben sich freilich:

Kleinere Gymnasien hatten kaum eine Chance, einen Leistungszug einzurichten. Bei Zwei- oder Dreizügigkeit des

Einzelgymnasiums hätte rund ein Drittel der Gymnasiasten in den Leistungszug aufgenommen werden müssen; für viele Schüler wäre dies eine Überforderung gewesen. Vereinzelt "füllten" Schulen dennoch auf, um den Zug zu bekommen

oder zu erhalten; Folge war eine Überforderung vieler Schüler, laut Schülerbefragung vor allem im Bereich Sprachen.

Laut Schülerbefragung des Hardenberg-Gymnasiums hatten 21 Prozent der Schüler vorübergehend Nachilfeunterricht.
Die sog. Drop-out-Quote war bereits nach dem ersten Jahr im Leistungszug sehr hoch. Rund 20 bis 25 Prozent, an Laut Schülerbefragung des Hardenberg-Gymnasiums hatten 21 Prozent der Schüler vorübergehend Nachhilfeunterricht. einzelnen Schulen bis zu einem Drittel, gingen wieder ab. Neue Zugänge wurden kaum verzeichnet.
Die Lehrerkollegien beklagten, daß den Regelklassen die "Zugpferde" und "Glanzpunkte" fehlten. Manche Regelklassen schienen sich tatsächlich auf ein niedrigeres Niveau eingestellt zu haben. ("Wir sind ja ohnehin die Dümmeren.")

Ab 1972 liefen die Leistungszüge sukzessive wieder aus. Von 21 Schulen wurden dafür folgende Gründe als maßgeblich angegeben:

"Der Prozentsatz an geeigneten Schülern ist in diesem Jahr zu gering." (7mal)
"Es sind in diesem Jahr zu wenig Eltern bzw. Schüler daran interessiert." (6mal)
"Die bisherigen Erfahrungen mit dem Leistungszug waren nicht günstig." (3mal)
"Die bisherigen Erfahrungen mit den Normalklassen waren schlecht." (3mal)
"Wegen schlechter räumlicher und personeller Verhältnisse sind die Lehrer derzeit nicht mehr daran interessiert." (2mal)

Als Hauptergebnis faßte ein beteiligter Schulleiter stellvertretend für andere im Oktober 1972 bei einer Fachtagung in Bonn zusammen:
Erstens: "Etwa 20 Prozent bis höchstens 25 Prozent eines Jahrganges sind für einen Leistungszug geeignet."
Zweitens: "Ein Leistungszug kann nur eingerichtet werden, wenn die Jahrgangsbreite mindestens 120 bis 140 Schüler umfaßt."
Drittens: "Werden mehr als 25 Prozent eines Jahresganges in eine Leistungsklasse gegeben, besteht die Gefahr, daß die Parallelklassen so ausgelaugt werden, daß sich dort kaum eine neue Spitze bilden läßt."

Erfahrungen in Rheinland-Pfalz - Modell BEGYS (seit 1985)

Im Jahr 1985 wurde in Rheinland-Pfalz von der damaligen CDU/FDP-Regierung der Modellversuch "Begabtenförderung am Gymnasium mit Verkürzung der Schulzeit" (BEGYS) gestartet. Die Erwartung war, daß besonders befähigte, motivierte und engagierte Schüler das Gymnasium schneller durchlaufen sollten. In den Jahrgangsstufen 5 bis 10 (bzw. 11) sollte ein Jahr Schulzeit eingespart werden, und zwar durch Straffung der Lehrpläne und teilweise auch durch die Hinzunahme von Nachmittagsunterricht. Schulrechtlich firmierte das Modell als das Überspringen einer Jahrgangsstufe im Klassenverband. Dieser eigene Klassenverband war aber eingebunden in klassenübergreifende Aktivitäten: in gemeinsamen Unterricht in Religion, Sport und weiteren Fremdsprachen; in Arbeitsgemeinschaften, Chor, Orchester; in gemeinsame Schullandheimaufenthalte und Austauschfahrten.

Der erste Teilversuch begann mit dem Schuljahr 1985/86 an je einem Gymnasium in Ludwigshafen und in Bernkastel-Kues. Hier waren die vier Jahrgänge der Klassenstufen 7 bis 10 auf drei Jahre verdichtet. Mit dem Schuljahr 1989/90 und mit dem Schuljahr 1989/90 kam im Rahmen eines zweiten Teilversuches je ein Gymnasium in Prüm und in Speyer hinzu, in dem die sechs Jahrgänge der Klassenstufen 5 bis 10 auf fünf Jahre verkürzt waren. Der dritte Teilversuch begann mit dem Schuljahr 1990/91 an einem Gymnasium in Koblenz; nach einer Vorphase in den Klassenstufen 5 bis 7 fand eine Verkürzung der vier Jahrgänge der Klassenstufen 8 bis 11 auf drei Jahre statt. Der vierte Teilversuch startete im Schuljahr 1990/91 an einem Gymnasium in Neuwied. Hier sollten unter Inkaufnahme von umfangreichem Nachmittagsunterricht die Jahrgänge von 5 bis 10 und in einem zweiten Anlauf die Klassen 6 bis 10 um je ein Jahr gekürzt werden. Beide Teilmodelle fanden bei Eltern keine größere Akzeptanz, so daß dieser Teilversuch mit dem Schuljahr 1992/93 eingestellt wurde.

Vom Schuljahr 1985/86 bis Schuljahr 1994/95 nahmen insgesamt 2.254 Schüler am BEGYS-Modell teil. Bezogen auf die beteiligten Gymnasien handelte es sich dabei um einen Schüleranteil von 24,4 Prozent.

Für die Aufnahme eines Schülers in eine BEGYS-Klasse ist ein Antrag der Eltern erforderlich. Über die Aufnahme entscheidet die Klassenkonferenz der "abgebenden" Klasse mit Blick auf Leistungsfähigkeit und Arbeitshaltung.

Ein Abschlußbericht zu den Modellen liegt seit 1997 für den Untersuchungszeitraum 1990 bis 1995 vor (Titel: Entwicklung und Erprobung von Modellen der Begabtenförderung am Gymnasium mit Verkürzung der Schulzeit; Leiter der wissenschaftlichen Begleituntersuchung: Prof. Dr. Armin Kaiser, Universität Trier). Nach Vorlage des Berichts wird nunmehr seit Schuljahr 1997/98 allen Gymnasien die Möglichkeit eröffnet, Projektklassen nach dem BEGYS-Konzept einzurichten. Im Schuljahr 1997/98 haben bereits sieben weitere Gymnasien diese Möglichkeit genutzt. Dreizehn weitere Gymnasien sollen sich in den nächsten Schuljahren anschließen.

Der Abschlußbericht weist unter anderem folgende Einzelergebnisse aus:

Die Einrichtung einer BEGYS-Klasse ist an die Mindestteilnehmerzahl von 20 gebunden. Die vorhandenen BEGYS-Klassen haben eine durchschnittliche Frequenz von 19 (zum Vergleich: Regelklassen: 24).
Der Unterricht in den Projektklassen wird von den betreffenden Schülern als weniger langweilig eingeschätzt.
Hinsichtlich Schulunlust und Prüfungsangst unterscheiden sich die Projektklassen nicht von Regelklassen.
Die Zusammenführung der Regel- und der Projektklassen in der Kursphase der Oberstufe ist unproblematisch.
Die Noten der Schüler der Projektklassen (Durchschnitt: 2,5; Mädchen: 2,3; Jungen: 2,7) liegen signifikant über denen der Regelklassen (Durchschnitt: 2,8; Mädchen: 2,5; Jungen: 2,9).
Das Abitur legten bislang nur Schüler von Projektklassen der beteiligten Gymnasien in Ludwigshafen und in Bernkastel-Kues ab. Bis auf eine Ausnahme erreichten diese Abiturienten gute Abiturergebnisse. Es fanden sich jeweils 40 bis 60 Prozent der Projektschüler unter den 15 Besten eines Jahrgangs.

Zur Frage der Übertragbarkeit auf alle Gymnasiasten stellt Kultusminster Jürgen Zöllner im Vorwort zum Abschlußbericht fest: "Zuammenfassend kann man sagen, daß offensichtlich etwa 20 bis 25 Prozent der Schülerinnen und Schüler eines Gymnasialjahrgangs in der Lage sind, das Angebot 'Begabtenförderung mit Schulzeitverkürzung' erfolgreich wahrzunehmen." Zur Intelligenzhöhe der Projektschüler sagt der Abschlußbericht: "Intelligenzwerte von Regel- und Projektklasse unterscheiden sich nicht signifikant." Beide Aussagen stehen nicht im Widerspruch zueinander, wenn man weiß, daß der sog. IQ nur rund ein Drittel der Schulleistung erklärt (Korrelation IQ/Schulnote r = ca. 0.55) und die anderen zwei Drittel der Schulleistung Motivation, Fleiß und Arbeitsverhalten sind. Mit diesen drei zuletzt genannten Faktoren dürften sich die Projektschüler eindeutig von den Regelklassenschülern unterscheiden.